Ferrari e Lamborghini, ma anche le gloriose case storiche come Fiat e Alfa Romeo. L’Italia è riuscita sempre a sfornare modelli in grado di scrivere la storia. Parliamo di vere e proprie opere d’arte su ruote, vetture che, ancora oggi, non lasciano indifferenti gli appassionati di auto d’epoca.

C’è in effetti qualcosa di magico: linee sinuose, motori che ruggiscono come leoni addomesticati e quell’inevitabile aura di nostalgia che trasforma ogni esemplare in un gioiello da esposizione. Gli appassionati? Sempre pronti a spendere per acquistare l’ultimo cimelio rimasto in circolazione.

Auto d’epoca: passione o investimento?

Acquistare un’auto d’epoca è senza dubbio una dichiarazione d’amore, ma anche un calcolo finanziario molto astuto. Parliamo di oggetti del desiderio che diventano anche beni rifugio. Con un po’ di fortuna, possono valere più di un appartamento in centro Milano.

Prima di darsi alla pazza gioia nel mercato delle auto storiche, meglio informarsi sulle quotazioni. Aste milionarie, collezionisti senza scrupoli e modelli che spariscono nel nulla: il mondo delle auto d’epoca è un labirinto in cui il rischio di perdersi è elevato. Andiamo a vedere quali sono le migliori quattro ruote italiane del passato.

Fiat 500

Chi dice auto d’epoca dice Fiat 500. Nata nel 1957, questa piccola meraviglia è monumento nazionale, un po’ come il caffè espresso. Design irresistibile e motore bicilindrico, che sembrava uscito da una scatola di Lego, hanno portato la 500 ha conquistare il mondo.

Chi non ha mai sognato di sfrecciare per le strade italiane a bordo di un simbolo dell’eccellenza automobilistica italiana? Peccato solo che, oggi, un esemplare perfetto non costa poco. C’è anche chi si occupa di restaurare e vendere le 500, mettendoci tanta passione. Per maggiori informazioni vedi questo sito.

Alfa Romeo Giulia

Uscita nel 1962, l’Alfa Romeo Giulia aveva una missione: spazzare via le auto tedesche. E ci riuscì, grazie al mix letale di design raffinato e prestazioni da brivido.

All’inizio, non fu amore a prima vista (gli italiani erano ancora innamorati delle 600), ma col tempo la Giulia si è guadagnata un posto d’onore tra le auto d’epoca più desiderate. E oggi? Chi ne ha una in garage, può considerarsi fortunato.

Lancia Fulvia

Elegante, sinuosa e con l’anima da competizione: la Lancia Fulvia è l’auto d’epoca che ha dominato i rally negli anni ’70. Progettata ispirandosi alle linee di un motoscafo Riva, questa meraviglia su ruote è ancora oggi un sogno per i collezionisti.

Peccato che la Lancia, negli anni, abbia deciso di abbandonare il suo glorioso passato per dedicarsi a modelli “meno entusiasmanti”.

Ferrari F40

L’auto d’epoca non è soltanto un oggetto da ammirare. A certificarlo è la Ferrari F40. Concepita per portare la Formula 1 su strada, è una bestia meccanica diventata oggi una delle vetture più costose al mondo. Prezzo stimato? 1,3 milioni di euro. Non è un errore di battitura.

Alfa Romeo Sprint 1900 SS Touring Superleggera

Auto d’epoca rare ed esclusive? L’Alfa Romeo Sprint 1900 SS Touring Superleggera. Coupè degli anni ’50, viene considerata dai collezionisti il Santo Graal. Carrozzeria superleggera e prezzo che sfiora i 300.000 euro: è chiaro che non è un’auto per tutti. Ma del resto, quando si parla di auto d’epoca, la parola “economico” non esiste proprio.